熱海の近くにある有名な廃墟。玄岳ドライブインに向かったのは２０１１年７月９日のことであった。
　先に合同探索でも熱海周辺の廃墟は周ったのだが、迷った挙句、バイクで行くならなんとなく山系よりも海系をという感じで、湘南あたりを走ることも視野に入れ、再度熱海周辺を選んだのであった。

　他にもいろいろと巡っていて、過去の写真も溜まっており、記事の掲載が追いついていない状態なのだが、順次アップして行きたい。
　年月日を書くのも、書き込み時点の年月は自動で出るのだが（実際は私がプログラミングしたのだが）、実際レポートした日がそれとずれていることもあり、その情報を元に訪れたたはいいが、解体済みだったりするのを防ぐためである。（余談ですが、「かいたいずみ」で変換すると第一に「書いた泉」になりませんか？）

　高速で横浜から１号線に抜けてその後は西湘バイパスで伊豆半島方面に向かう。
そこでたまたま前に止まったバイクの人のヘルメットに写った自分の姿を激写。うっすらと写真を構える自分の姿が・・・自己満足の一枚

　西湘バイパスでは、大磯ロングビーチ少し手前にマンションの建てかけがあるというので見ていると本当にあったので一旦自動車道を降りて近くに向かって見た。
　確かに建てかけの建物であり、そのまま工事は停滞しているようだ。

　周辺は閑静な住宅街であり、入ろうと思って壁をよじ登って入れないわけではないが、危険を冒してまで入ったとして、さりとて何があるという感じでもないので外からの写真だけにとどめておいた。

　実はその後、「ブロックアート」と呼ばれる廃墟を探し、くまなく道を探ったのだが、結局見つからず、あまりそこで時間も費やせないのであきらめてドライブインのほうに向かったのであった。


　ドライブインは問題なく見つけることができた。有料スカイラインを走ればいやでも気付く。
丸い特徴的なシルエット。そして昼の半月が右上に見える。

　何気に縦構えで窓を撮る。特に深い意味はない。

　近づいて窓の様子。内側から板が張られているが、その絵柄がどこから持ってきたものなのか、ウィールアートに勝るとも劣らない絶妙のセンスであると言える。

壁際に左側にぐるっと回ってみる。
落ちたら危ない場所であるのでよい子は近づかないように。自分は特別な訓練を受けていますので（嘘）

元に戻って反対側の二階への通路から見てみる。
通路はたいそうな造りである割りに、入り口は何の変哲もない一枚のドア、何だか期待を裏切られ、この期待感をどこにぶつければいいのか・・・。
当然ドアは閉まっているのだろう。

廃墟探索の鉄則、まずは全体の様子を確認すべく、ぐるりと一周（いやそんな鉄則、自分で今作ったのだが）それを堅くなに守る。
　ドライブイン廃業後には一時期「地球環境＆エネルギー資料館」として利用されていたようで屋根にはそのペイントが残る。がしかし、それも長続きせず、現在の廃墟に至っている。


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　施設の上に佇む筆者。
　入ろうか、入らないでおこうか。悩み中。
　一応外から撮ってみる。丁寧にはしごがついているが、結局中には何もなかったので降りなかった。
　上の施設は一通り見たので、降りてくる。
　
　最後になったのが、この施設。入り口から入って一番手前の左側の施設となる。
　この手前に、物置状態になった建屋もあるのだが、この写真はそれを越えたところから撮っている。

　この辺にも貯水施設があったようだ。

　足元にはコードの束。
　施設に入って振り返ったところの写真となる。
　見えているのが物置状態の建物。その左入り口から奥に見えているのが、一番最初に入った建物だと思われる。

　上の写真の、貯水施設の中。堆積物が乾燥して、カピカピになっている。
　レールが敷かれているが、最初の施設で見た、荷車を運び込んで材料をこの中に投入していたのか。


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　奥のほうに入ると、建屋内には事務所施設があった。

　このパネルには「ミル制御盤」と書かれている。
やっぱりミルだったんだ。

事務所左壁の様子。
こちらにも配電盤がある。

　入り口ガラス戸の札。この上場にはなんにでも札が付いているのが特徴である。

　奥にあった黒電話も、今となっては赤電話と化している。
　「エヤコン」・・・という、表現も時代を感じさせるし、エアコンにまで名札を付けるのはよほど几帳面だったと思われる。
地面に落ちた手袋。火星の表面のように見える。

食器洗い場の下に置かれた大きなやかんも赤く染まる。
多分当時はそんなことはなかったんだと思うが。
でもここには本来洗面器と洗剤を置く場所のはずなのだが。


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一階エリアの片隅には、ペイントの材料が置かれていた。
現在もなおウォールペイントは拡大中なのだろう。

そして建物裏側にまわってきた。
裏側も壁は落書きだらけ。


　離れの建物には、だるまの絵も。

　裏側にこっそりあった配電盤。
当然すべて線は切られているはずである。

　そして一階のロビーであったろう場所に戻ってくる。
　壊されたエスカレーターがいい味をかもし出している。
廃墟の中でも、エスカレーターがあるのは珍しいのではないだろうか。

　そして気になるタワーの方に近づいてみる。
中央の柱から放射状に柱が延びて、周囲のドーナッツ状のパーツにつながっていることが分かる。
　これは、実は、周辺のドーナッツ状のエリアが観覧席になっており、周りの建屋とは分離しているのだ。それで、中央柱に見えるワイヤーで、中央の柱基部が持ち上げられ、それにともなって周辺の観覧席も上昇するという仕組みのようなのだ。
　こういう仕組みのものを今まで見たことがないので何と呼べば良いのか分からないが、上昇式観覧車、とも言うべき機構になっていたわけである。また、周辺の観覧席部分は、不公平にならないよう、回転もしたのであろうと想像される。

　左上に柱根元に通じる通路が見えるので近づいてみることにする。

　先ほどの通路に上って見た。
　なんとなく強度が気になるが、渡れるはずだ。と自分を言い聞かす。

　周辺はこんな感じで、周りのドーナッツ状エリアにつながっている。

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　何とか保守用通路を渡って棟の根元までやって来た。
　いや、ここまで来たから何かがあるものでもないのだが。
　赤っぽい線が何か気になっていたが、どうもネオンなどがつけられていたのもだと思うのが一番自然かもしれない。

　そして観覧席。こんな感じで決して広くはなく、ここに座ってまわりながら登っていって風景を楽しんだのだろう。

　タワーから戻って本館の２階通路から中に入ってみる。
ドアのガラスまでペイントが・・・
　エレベーターホールというのがあるとすれば、エスカレーターホールというのもあっていいだろう。
　先ほどの壊れたエスカレーターの上側に出る。

　割れた窓ガラスから隣の現役の建物を見てみる。
　生き残ったものと、去っていったもの、その差は何だったのか。

　壁は落書きされたり、割られたりで壮絶な様相となっている。
　エレベータのドアに張られたフェラーリかと思ったシール。

　多少力もこもったと思われるペイント。

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