廃墟的絶対静寂空間

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廃墟>>岬カーニバルワーフ

[154]◆岬カーニバルワーフ 其の壱

20101024 16:21:10

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◆岬カーニバルワーフ 其の壱-1
 大阪、それも南側の方は知っている方も多いだろう。
 加太など、和歌山市に抜けるための国道26号線の岬公園手前の国道沿いにある廃墟。
この部分は、まだバイパス化がされておらず、夏場は海水浴客で渋滞の免れられない地域なので帰りの渋滞中の自動車の中から眺められている可能性が高い。

 だが、この物件、レポートは少ないようだ。表は幹線道路沿い、裏は民家密集で入りにくいのか、この辺の人であまり廃墟に興味のあるひとがいないのかは定かではないが、かくいう私も何度か前まで来てはあきらめて帰っている物件であった。

いまさら秘密にする必要もないはずなので、一応場所は、下URL(YAHOO地図)です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.32549057700588&lon=135.16515163987643&z=20&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=34.32739&hlon=135.1612906&layout=&ei=utf-8&p=


◆岬カーニバルワーフ 其の壱-2
 エリア一体は1枚目の写真のように、「立ち入り禁止」と書かれた工事用バリケードで覆われている。
 隣のこの施設用だったと思われる駐車場にバイクを停め、ごく当たり前といった風情で入り込む。

 深夜の探索などもあるが、深夜だからこそ余計に怪しまれるので、白昼堂々と入ればよろしい。いや潜入を推奨するわけではないのだが・・・

 本来の入り口。落書きがされているが、ここはしっかりと封鎖されている。
 この部分は、車道からも丸見えの場所となる。

 また1階入り口へと続くこの通りは、コンクリートで橋がかけられており、左右は下りの傾斜になっていて、その傾斜が中庭状に竹などが植えられたエリアになっている。
 よって、左右に少し見える一階部分の窓からの進入は難しい。
◆岬カーニバルワーフ 其の壱-3
 建物左寄りから。
 ここまでくると、実は隣のもう一つの廃墟「葵城」のま隣まで来ていることになる。

◆岬カーニバルワーフ 其の壱-4
 プラスチックなので鮮明な色で残っている駐車場の看板。

◆岬カーニバルワーフ 其の壱-5
 建物左端部分に来た。
 下にわずかに見える鉄柵。この向こう側が通用路らしき下り階段があるのでそこを下ってみる。
 ここは多少急がねばならない。空き地の前をうろうろしているのと、その施設に本当に入ろうとしているところとで見られるのでは、やはり危険度は違う。
 一刻を争うのだが、よく見ると、最近あまり人が入っていないのか通路は蜘蛛の巣だらけ。それをよけている時間もなくそのまま突入する。
いや生きた蜘蛛も一緒についてきた。こんなことになるのでくれぐれも廃墟探索などしてはいけない。
◆岬カーニバルワーフ 其の壱-6
 階段突き当りが地下一階のフロアになる。
 窓が割られており、中を見ると写真のような光景。
 いろいろ雑誌捨て場になっているようだ。
 窓枠を越えて中に入ったが、写真にはないが、右側の扉に鍵がかかっており、他の部分には通じていない。
 正面ドアの向こうも見たが、やはり雑誌の山だった。

◆岬カーニバルワーフ 其の壱-7
 地下一階から階段は建物に沿って右に折れて地下二階に続いている。
いや昔は続いていたというべきか。
 地下二階への階段は鉄製なので、踏み足部分が崩れており、用を成していない。

 悩んだ挙句、アクロバティックにB2に降り立つ。

 入った先には、このような機械がいた。
 どうも機械室らしい。
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記号士 レストラン残念ですねえ。こっちは相変わらず残っていたような気がしますが 2013/08/11 23:08:51
関西犬 6月末に通りかかったらレストランアンバー解体されてましたね、クラシックカーは相変わらずありましたが
ワーフの方も解体中だったような・・?
2013/07/09 15:39:43
ピエトロベレッタ ありがとうございます

おかげさまで発見に成功しました^^


2011/09/24 21:17:11
Θ記号士Θ 南海の岬公園の駅から26号線を大阪に向かって
歩くと左に有ります。モロ国道沿いです^^
2011/09/24 20:19:54
ピエトロベレッタ こんばんは

近々ここにも行ってみようかと思うのですが未だに詳しい位置は特定できておりません

出来れば付近に目印となるような現在でも現役の建物を教えていただけないでしょうか

出来ればGoogleで検索可能な物件がいいです
2011/09/23 22:50:49
Θ記号士Θ 廃クラシックカーも気になります。自分も前を通
るだけで一度停まって見て見たいと思いつつ実行
できていません。
深日港は、踏み切り近くの「旅館とらや」が経営
中であるにもかかわらずいい味をかもし出してお
り、いつも気になります。一度、怖さ半分、興味
半分で泊まってみたいと思っています^^
2011/02/23 22:32:28
関西犬 ここも和歌山に行く時によくみます
車で走ってるし止めるとこもないから通り過ぎてしまいますが
この前あたりにも雨ざらしのクラシックカーが置いてある廃業レストラン?がありますね
1度車どっか止めて自転車で散策したいですが
自分は和歌山に行く途中で深日港を散歩します、朽ち果てた廃アパートがありますね
2011/02/23 15:29:31

廃墟>>岬カーニバルワーフ

[155]◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F

20101026 23:25:06

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◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-1
 その機械室にあった扉。
 空けようかどうか迷うが、位置的に裏の民家直撃の可能性があり、勇気がなくて空けられなかった。
 なぜか、潜入時は自分の場合機械室が多いなあと思うのだが、たいてい機械室は頻度の低い裏側にあることが多く、潜入の際は正門は閉ざされていることが多いので、どうしても裏方から入ることになり、それが入ったらいきなり機械室、に通じているのかと思う。
◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-2
 機械室手前の部屋。
 特に何があるわけではない。
 地下でもあり、実際はほぼ真っ暗の部屋である。

◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-3
 その隣の調理場的な部屋。後に大きな調理場が出てくるので(そりゃそうだそもそもレストランだし)、ここはその下準備的な部屋か。
 正面に物資運搬用のエレベーターが見える。
 上の正の調理場とのやり取りをしていたのだろう。

◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-4
 その隣を見てみると、じゅうたんの敷かれた広間だった。
 後で分かるが、B2から数えてB1、1F、2Fとどれだけ客室があるんだ、という感じでレストランというよりホテルの規模に近いことが分かる。
 栄えるときは盛況に栄えていたのだろう。

◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-5
 B2の南側の様子。
 B1まで続いている斜面の下の部分が、何とかB2の上部の明り取り窓となっている。
 上に見える柱は、最初に見た1F正面入り口の下の部分となる。
 この明り取り窓があるので、客室あたりは薄暗い、程度で済んでいるが決し、て十分明るいわけではなく不法住居者のうわさもある中、不気味さは絶えず漂う。

◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-6
 その次にあったのが中央階段。重に客が使用したであろうものである。
 こういう階段は、ホテルなどでもそうだが、なぜか赤が多い。
 ちなみに、建物に向かって左側(西)から入ったので、右側(東)に進んでいることになる。

◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-7
 その奥は座敷部屋。左にも同じような部屋があったが、パーテションで区切られているので、取れば広間にもなったのだろう。

◆岬カーニバルワーフ 其の弐 B2F-8
 そして一番奥まで行くと従業員用の階段となる。
 登ってドアを確認したが、右の外に通じると思われるドア、左の館内に通じるドア、いずれも開けなかったと思う。

 というわけでB2F探索は終わり。

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i.y みれてやかった!! 2012/11/25 12:26:15

廃墟>>白石鉱山

[156]◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍

20101028 20:41:46

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◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍-1
 そして外に出て目に入ってくるのがこのプール。
 こちらはガランとしている。
 左手柱に鉄のハシゴが付いているのに注目。
 降りても見えるものは変わらないので、上から眺めただけなのだが、降りたら降りたところからのアングルがあったはずなのだ。
 まだまだ探究心が少ないといえる。



◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍-2
 プール周辺の通路。人一人が通れる幅。
 こういうメンテナンス用通路的なところはとても好きなのだ。
 しかし、プールサイドは走ってはいけません。

◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍-3
 通路を縦に見たところ。
 
◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍-4
 壁際の高いところから、低いところへの連絡用通路。
少し迷路めいた構成が面白い。


◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍-5
 下段の二つのプール。(勝手にプールと呼んでますが貯水槽ですよ。)
 両方とも水はない。
 もしいっぱいにたまっていたら、溺れるのに十分な水量であることはいうまでもない。

◆白石鉱山-白亜の迷宮 その伍-6
 エリア一帯を広角8mmで撮ったもの。
 パノラマビューである。

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Θ記号士Θ そうでしたか。2,3年でけっこうすすむんですねえ。朽ちる前にもう一度行きたいです。 2012/05/13 00:42:29
ヨシクン 行ってきました、この写真よりだいぶ腐食が進んでいましいたよ~ 2012/05/09 08:49:29

カメラ関係>>三脚

[157]三脚一覧

20101031 01:49:18


三脚一覧-1
 何かと、撮影していると三脚が必要で、一度まとめてみないとと思っていたもの。
 廃墟の真っ暗な中や、夜景が多く、かつ、RDH撮影するので、三脚はたいてい必要になってくる。
目的に応じての小さいのから大きいのまで、並べてみると綺麗に勢ぞろい。
 (沢山あるけど、決して無駄ではなかったのだという自分への確認^^)
 
左から
・king レインボー8段
 そもそも正式名称が分からず、とにかくいざというときかばんに入れておけるというコンセプトの元数年前に買ったもの。
 メーカーも型式も分からなかったが、ネットで調べてそれらしきものが上記の名称。
 コンパクトで、8段式なので伸ばせばそこそこ長いのはいいけど、半自由雲台的な雲台の取り扱いが面倒なのと、雲台の安定が非常に悪い。(しっかりと締まらない)
 でもがんばってこれでデジタル一眼NIKON D70で、夜景を撮ったこともあったなあ^^

 携帯時 27cm 最高86.5cm 415g(現行モデル ニューレインボー8段三脚のもの)

・Velbon Light150-D
 脚にそう書いているのでそういう名称だと思う。
 かなり前から持っていた三脚。オリジナルの雲台は壊れ、最近SHB-120DQに変更している。 
 最近では、岬カーニバルワーフの撮影はすべて、この三脚とNEX-5で行った。レンズは、付属の18-55mmと、かなり重い目のSIGMA 8-16mmをマウントアダプタを経由しかなり先重の状態でもで撮ったのだが目だったブレはなかった。重くなっても、室内だし、広角なので目立たないとは思うが。
 ただし、高さが必要なときにはいかんともしがたい。
 写真の状態で大体43cm、雲台部分を折り曲げると40cm以下になり、鞄にも入る。
 もちろん鞄にもよるが・・・
 正式スペックは、ネット上でも探せなかった。

・SLIK ABLE ST MINI
 上と同じく、脚にそう書いているので。
 ABLE 300シリーズは、まだ現行でもあるがMINIではないようだ。
 写真で見る限り、脚の部分がそのまま短くなったのがこれであるように見える。
 かなり重い目で、STはステンレスか?
 背は高くはないがしっかりしているというコンセプトのようだ。
 これらは、もともと野外というより、別途サイトで公開しているプラモデルなどの撮影用に、買ったもので、よって高さは必要なかったため。

・KING FOTOPROカラー三脚 C-4I
 最近店頭で見て衝動的に買ったのがこれ。
 大きさが手頃で、はじめから自由雲台だし、色もお洒落だし、そして割としっかりしてそうということで、購入に至った。
 買ったばかりなので、使用感は追々実際のレポートで・・・
 携帯時 48.5cm 最高146cm 1320g

・SLIK CARBON 713 EX
 300mmの望遠を買ったとき、さすがにLight150-Dなどでは、ブレがおきて、大枚はたいて買ったのがこれ。
 雲台は自由雲台に変更している。当初は、SHB-120DQを使用していたが、一眼の場合、雲台の面積が狭くてカメラが回ってしまうので、一回り大きいSHB-200DQに変えた。
 雲台は、3WAYなどもあるが、雲台の自重に対する安定度では、構造のシンプルな自由雲台が有利だと思う。かつ、かさばらない。
 ただ、この三脚、自分的にはさすがに大きいと感じる。いかなる鞄にも入らず、これを持つ時は別途付属の袋鞄に入れて持たねばならないので、荷物が増えて、重くて、邪魔。
 しかしながら、昨今の廃墟、工場、ジャンクションの撮影ではほとんどこれで行っており、300mmまでの望遠を使うが、ぶれたことはほとんどないと思う。そういう意味では信頼できる三脚である。
 わざわざ遠くまで撮影に行って写真がブレブレでは、がっかりなので・・・

 携帯時 64.5cm 最高173.5cm 1670g

・SLIK プロ 700 DX-III
 我が家の中で最大最重量級の三脚。
 当面外に持ち歩くことはないと思われる。
 将来500mm望遠などで、野鳥などを撮るようになったら(撮るようになるのか?)使用するかもしれない。フィールドスコープ、デジスコ的使い方のときに使用。
 ちなみにAMT脚のAMTはアルミ、マグネシウム、チタンの合金らしい。

 携帯時 81cm 最高192.5cm 3670g

三脚一覧-2
 一度これらをすべて開いて並べ比べてみたいと思っていたのでやってみた。
 プロ 700 DX-IIIなどは、目の高さの上に来る。もしかしたら脚をすべて伸ばしたのははじめてかも知れない。

 高さ的には、SLIK CARBON 713 EXくらいあれば、まず困ることはないのだが、どんなときでも持ち歩けるというわけではないので、最近買った、KING FOTOPROが活躍するかもしれない。


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KbygEFdClHpjX I like to party, not look atricles up online. You made it happen. 2013/05/27 18:06:43
sfpfJUMYcmcXjnh Son of a gun, this is so heplful! 2013/05/25 16:59:13

B級スポット>>飛田新地

[158]飛田新地 其の壱

20101031 20:52:29


飛田新地 其の壱-1
 大阪に住んでいる、それも男性にとっては飛田新地の名は一度は聞いたことがあると思う。
 私自身、名前は知っていたものの、口伝えでなんとなくあのあたりだということだけ聞いていた。
 ネットなどで見てみると結構古い町並みが残っており、一度レポートしてみたいと思っていた場所である。

 
飛田新地 其の壱-2
 さて、飛田新地とは全然関係ないが、近くにあり、かつ、今や廃墟物件でもあるフェスティバルゲート。
 いよいよ本格的に取り壊しが決まったようだが、現時点では、まだ残っている。

 飛田新地への行き方を考え、自動車だったので、とりあえず近くのスパワールドに車を停めて、歩いていこうということになったのだ。もちろん、探索の後はスパワールドに入る予定だ。

飛田新地 其の壱-3
 スパワールドを越えて、東に行くと、新世界の有名なジャンジャン横丁の南端に出る。
 ジャンジャン横丁はそこで終わりだが、その南、車道とJRの線路を地下道で越えて南にいくと、動物園前商店街というのに出る。
 この動物園前商店街を南下すると、アーケードが左手にも伸びている地点に出るのだが、この交差点の左前方(南東)のブロック一帯が飛田新地となる。
 前にそのこと知らず、新世界をぶらぶらしたついでにこの商店街も歩いたのだが、後日人に話すと、その近くが飛田新地であることを聞いたりしたものだ。

 今回は動物園前商店街からではなく、東側のマンション街のほうから入る予定で(そちらが正門?なのかと勝手に思っていたが、動物園前商店街からの方が正門?らしい)通りを東の方に行ってから南下することにした。


飛田新地 其の壱-4
 この通り、こちらも一応商店街らしく、動物園前商店街の東側を南に伸びている。
 これを南下する。
飛田新地 其の壱-5
 名もない?商店街を南下し、アーケード付きの商店街が左右に伸びるところに出くわしたので、左(東)に行くと、マンション街に出た。
 そこを少し南下したところの風景(①)
 (丸付き数字は、後の地図の番号に対応しているので場所は確認いただきたい。)
 まだよくはわかっていなかったが右下部分に、期せずしてお店が写ってしまっている。
 このように、ピンク、白で照明の施された入り口に、店主と思われるおばさんと、色っぽい若い女性が座っているのが一般的のようだ。 
 当の本人がその場にいるというのは実に明朗なシステムである。

 正面の時計台、そして、意味ありげなランプを模した照明。これがオトナの世界を意味する何かなのか、全然関係ないのかオトナでない筆者には分かりかねる。

飛田新地 其の壱-6
 階段から少し、下の建物を見てみる。
 綺麗な赤いタイルの壁が印象的である。(②)

飛田新地 其の壱-7
 マンションの高い側の道から、通りを撮影(③)。これが一番町の雰囲気を端的に示していると言えるだろう。
 看板に明かりのついているところかOnAIR状態なのだと思う。
 横からなのでいいのだろうが、通りの中でカメラを使うことはご法度とされている。
おそらくこの辺が限界で写真でこれ以上現場に近づくことは難しそうだ。
 一応この通りからだと、Googleストリートビューでも様子が少し見える。

飛田新地 其の壱-8
 こちらにも時計(②)。さすがオトナの世界である(意味不明)

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2012/07/19 13:19:21
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