歩道橋からの高架道路側面。
　地上を走る高速道路のジャンクションの場合、通常道路の行き来が阻害されるのでそれようの
車道や歩道が用意されており、そこからの眺めも面白い。


　車道から高架になった高速道を見上げる。
橋脚と、道路下部のつなぎ部分に何かコネクタ状のものがあるのだが、果たしてこれは何の役割をしているのやら。

　信号を見上げる。

　市内からの高速の分岐部分。歩道橋からの撮影となる。

　ジャンクション内のデッドゾーン。
　どうしても未使用の土地ができるようだが、こういう部分を有効活用できないものかと思う。

　デッドゾーンにあった廃車。
　火事のように赤く見えるのは、廃車部分のグリーン系照明にホワイトをあわせたためである。

　松原ジャンクションは以上となる。近畿道が地上を走っているためと、郊外なのでわりと土地が取れたせいか、高架部分が少なくいま一つ見栄えのする部分がなかった気がする。

　次回はしっかり地図で調べて面白い場所を見つけ、レポート済みなので次回紹介する予定である。


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　裏口か正面かはわからないが、工事のバリケードが一つ外れているので中を見ない手はない。

　入ってみたら周りはコンクリート。いかにも駐車場への自動車用の通路に見える。

　進んでいくと、上にぽっかりと穴が・・・
　穴の下まで行って見る。
　まあるい吹き抜け。
　衛星写真で北側の丸いものが何なのだろう、噴水池か何かかと思っていたが、こういうことだったのだ。


　直進すると、この通路の出口（入り口）があり、そこも金網で塞がれていて行き止まりの状態になっている。
　丸穴の下の部分で右側に分かれているので入ってみた。
　駐車場のように見える。

　駐車場の外壁。
ガラスが割られているわけではなく、こういうデザインなのだ。
　ここは、駐車場としてはそれほど大きくはなく、この列で５，６台並べるくらいだろう。
　壁際には、学校で使われているようなロッカーが置かれていた。
　中にはどう見ても小学生用の上履きが入っていたりしたが、後で「勤労青少年・・・」と分かって小学生で勤労している人がいるのか？　と疑問に思った。



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　２０１０年９月１２日現在。
　昨日、今日当たりでAdobeのアップデートがあったようです。
　ほぼすべてのソフトでアップデートがあったようで、そこそこ大きな機能UPだったようです。
　早速入れてみたら、あった！

　SONY　NEX-5の、18-55のレンズプロファイルは、Adobeラボでダウンロードしたものには付いていたのですが、16mmパンケーキレンズの方は付いていなかったのです。

　確かめてみたら、今回のアップデートで入っていたようです。

　も一つ、TAMRONのレンズプロファイル。
　現在主力レンズであるTAMRON A16なのですが、TAMRONのレンズプロファイルって、申し訳程度に18～200mmくらいのが一つついてるだけで、当面、TAMRONがサポートされないなら、17mm～50mmもSIGMAの方に買い換えようかと思っていたくらいでした。
　又事実、A16（SP AF 17-50mm F/2.8 XR Di II LD Aspherical [IF]）はあまり持ち歩かず、標準エリアは、NIKONの35mm（AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G）50mm（Ai AF Nikkor 50mm f/1.4D）の単焦点で補うようにもしていたくらいです。

　まあ、レンズプロファイルの有り無しでレンズを選ぶというのは、大げさに見えるかもしれませんが、物理的なカメラ、レンズ、もちろんこれも大事ですが、写真自体の仕上がりという点では、その後のDigital処理が欠かせません。時にはレンズ、カメラの弱点を補い、さらに余りある効果が、Digital処理で行うことができます。レンズプロファイルもそういう意味では重要な機能です。
　期待している機能はたる型歪み、糸巻き歪み補正、および、周辺光量料不足の部分ですが、これがソフトである程度補えるとなると、逆にレンズを選ぶ選択肢も増えます。

　まあ、そう単純なものでもないですが。
　
　で、今回のパッチでご覧のようにTamronもずらりと並んでいます。Adobeよくやった！

　なぜか、SIGMAのレンズプロファイルはマウント共通ですが、TAMRONのものは、マウントごとにも分かれていますので、余計にリストが多くなってます。


これでNIKON,SONY　NEX-5含め、現在私が持っているレンズのすべてのレンズプロファイルがそろったことになります。

これでとりあえずは、SIGMA　17-50mm F2.8 EX DC OS HSM の購入は、緊急性を持たなくなりました。いずれはこれに変えたいですが・・・
　せっかくなので、SONY 16mm　パンケーキレンズのレンズプロファイルの比較。
　上下に分けても比較しにくいのでアニメーションGIFで重ねてみた。
SfDXJeAHghUyPQaYdp,2012/07/17 15:05:12,This piece was cgoent, well-written, and pithy.

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　駐車場の奥というか、入ってきたトンネルの上をまたぐ部分にある扉。
　前には中にあったのであろう冷蔵庫が置かれている。
　種類で分けられていたようだ。
　中には何もなかった。

　駐車場の東側に出たところから、南を見たところ。
　先には、渡り廊下が見える。
　これは、恐らく建物の二階部分から、左の雑木林に続いていたものと思われる。

　雑木林は、当時は中に歩道などが整備されていたのであろう。
　現在は、雑草が生い茂って入るのが困難となっている。

　奥の方が行き詰ったので、入り口の方に出てみる。
　入り口、北に向かって左側にある階段。

　ここも雑草や、枝が落ちたりで上りにくくなっている。

　階段を上ってみたが、結局、例のバリケードにさえぎられて先には進めなかった。
　そこからの眺めであるが、屋上の中庭部分には登ってみたい気がするのだが。


　再度駐車場に戻ってくる。
　放置された冷蔵庫をよく見ると、「ヤングタウン」の文字が。
　まだ施設がわかっていなかったのでそのときは「ヤングタウン」という施設かと思っていた。


　そして、とあるルートで何とか正面に出られたところ。
　あの丸い穴がある。

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　地図で大阪市内のジャンクションを探してみて、天保山ジャンクションが面白そうだったので行ってみた。

　大阪市内からの阪神高速１６号大阪港線と、関西空港に伸びる阪神高速４号湾岸線、神戸方面の阪神高速５号湾岸線との接点となる。

　写真は、大阪市内方面からの分岐部分となる。
　このジャンクションは、高速出入り口もかねており、そのために、南北二つのループが設けられている。

　写真は北側のループで大阪市内、および、神戸方面からの降り口になっているようだ。
　関西空港方面からの出口は別途設けられている模様。

　
　市内方面の様子。この部分では、上り下りが上下二段に重なった状態になっている。

　北側のループ。
　こちらは、小さな漁港を取り囲む形になっている。

　空に見える放射状のライトは、ユニバーサルスタジオのもの。


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