さて、ヘッドライト（目玉）を睫毛の中にいれて、収まりを確認していたら、いる野間にかヘッドライトの表面レンズが、片方どこかに行ってしまっているのに気付いた。
　あれ、さっきまであったのにな、裏返したりしているうちに、ぽろっと落ちたんだろうと思っていて、足元を探したが、これがどれだけ探しても見つからない！
　いろいろパーツが消えるなあ＾＾　この部屋はミステリースポットか？

　もう一台買う、というのももったいないし、多分すぐには手に入らない・・・
　しょうがないので自作するかと腹をくくる。透明キャストがあれば両面型取りすれば良いんだけど、そのために透明プラキャス買うのも、本体もう一つ買うのも同じようなもの。

　１．７ｍｍ透明プラ版があったので、まずここから削りだすことを考える。
　大きさを合わせるが、厚みは１．２ｍｍでよかったんだけど、たまたま手持ちがなかったので。

　厚み、及び表面の曲面を削りだします。

　それを磨いて、純粋な透明レンズ状に。
　筋は、スジボリで良いかと思っていたが、やはり全然駄目だった。
　どうしても溝が白くなるので、本来の透明の凸モールドと比べると白い線が強く見えすぎる。
　　
　一計を案じ、そうそうこういうときこそ「型想い」の出番だ。
　まずはレンズ裏のパターンを取ってみる。
　このパターンはうまく取れた。
　でもそこからどうしようというのだ？

　うーん、溝のないレンズはある、溝のある型もある、残るは、その間を埋めるもの。
　透明で、固まるもの。

　うん、エポキシボンドしかない。

　透明で固まれば、クリアラッカーや、プラモデル用接着剤でもいいのだが密閉されたエリアなので、乾燥に時間がかかりそうである。今考えればウレタンクリアでもよかったのかもしれない。

　エポキシボンドを塗った上から溝のない手作りレンズを型に押し込む。
　レンズのパターンが見えなくなっているが、これは屈折率の関係で、空気が入っていない証拠。
　ちなみに左側はキットのレンズ。
　硬化したころ、取り出してみる。
　一応パターンは取れたようだ。

　ヘッドランプパーツにはめてみる。複製版が型取り、エポキシボンドのせいで多少透明感が下がっていたので、裏からクリアを筆塗りしたら、かなり元のパーツに近づいた。
　やれやれ。
　ヘッドライトのレンズを複製しなくてはならないことになるとは・・・

　
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　さて、エンブレムであるが、デカールとエッチングパーツのどちらがいいか見比べてみる。
　デカールの１３番って何だろうと思っていたが、この写真のアップで見て理解。
　本物のエンブレムは牛のマークの部分がシルエットではなく、半浮き彫りになっているのでそれをイメージしたものだろう。なかなかデカールや、メタルシールについては、このキットは良く出来ていると思う。

　で、本題のエンブレムは、金属感があったほうがいいのでエッチングパーツの方を使ってみます。せっかく２４Kメッキして、そのために心斎橋の東急ハンズまで行ったんだし。

　一旦ラッカー系の黒で塗ってから、凸部分を溶剤で拭き取ります。

　あとフロント横のウインカー。
　ものすごく小さくて、透明なのでどっちが表か裏かも分からない・・・
　ただ、裏から銀で塗って、表をクリアオレンジでもいいのですが、ボディーと接する部分が少し銀の部分が欲しかったので、裏にアルミパイプを貼って再現することとします。
　切り離したら絶対失ので（笑）、ランナーのうちにパイプも接着。

　そして、レンズ部分ですが、キットでは半球状なのですが、実車は台形のように思えるので、先端を平らにして、クリアオレンジを塗装。

　こちらはリアのロゴ。エッチングパーツも付いているのですが、メタルシールの方を使います。
　ただこのシールは綺麗なのですが、塗料などは非常に食いつきが悪く、メタルプライマーを塗ってもちょっと爪でこすったりすると簡単に塗装が剥がれてしまいます。

　エンブレムは、エナメルクリアを重ね塗って立体感を出します。
やっぱり金属光沢があるほうが、いい感じです。

　ウィンカーは、いったん穴を開けて、アルミ棒の部分を差し込みます。
　ちょっと失敗。地面に対して水平、車体に対して平行に穴を開けたのですが、この面に対して垂直にしたほうがよかったですね。
　ちなみにこのライトのレンズは、複製した方だと思います。

　そしていよいよ、エンブレムを貼る時が・・・
　組立説明書に、位置をmm単位で指定されているので、左右を迷ったりしないように、指定の幅のマスキングテープを貼って、さらに中央合わせの線を引いておきます。
　これで、もうちょっと右だとか、傾いているかとか、あまり悩まなくて済みます。

　いやあ、いろいろ今回は多難な制作でしたが、なんとかここまでこぎつけました。
欲をいえばもっといろいろあるのですが、まあ今回はこれくらいで勘弁しておいてください（笑）。

　いよいよ次回、完成写真の公開とあいなります。

　
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　ミウラの完成写真です。
　製作記事にも書いていますが、本来睫毛無しのSVですが、特別に睫毛をつけたものにしています。
　地面は、１００均の飾り台にアスファルトらしい塗装をしました。

　ネットでこれくらいのアングルの写真を見かけ、同じように撮ってみましたが・・・・
　墨入れがいけていませんね。
　自動車作るときはいつも気になっていたのですが、この隙間って実際どれくらいの幅なんだろう、と、自宅の車をノギスで測ってみたところ、約５ｍｍであることが分かりました。
　1/24にすると、０．２ｍｍくらいですね。

　塗装前に筋彫っておいても、塗装中に色々起きるので（笑）、墨入れをやり直すことにしました。


　墨入れやり直し後の写真。
　塗装後でも、自作０．２ｍｍのスジボリ道具で軽くこする感じで溝を掘りなおしました。
　下地が出ることがあっても、その後墨入れするので、あまり気にしなくて良いです。

　これで墨入れは随分綺麗になりましたが、艶を出すための厚塗りの欠点で、筋の周辺の曲面が実車よりも大きくなって、それが多少スケール感を損なっている感じです。


　後ろからの写真。
　少しがんばったエンジンの上面は、もう少し見えるかと思ったのですが、少し白っぽいのが見える程度です。
　リアの六角の穴も、通したのですが、写真ではほとんど分かりませんね。
　あとマフラーは、下地からやりなおした方が良いようです。
　
　横の写真。こうしてみると本当に、当時のレーシングカーを髣髴とさせるラインで、美しいですね。

　運転席を見える写真ですが、渾身のシガライターはあまり見えません。


　あまり写したくない前の部分。
　やっぱり睫毛がなー。揃ってないのが気になります。
窓ガラスも初の試みで、薄緑色のして見たのですが、これはリアリティーの点では自分的には成功だと思います。
ただ、窓も塩ビのヒートプレスから作ったのですが、隙間があったり、写真では見えにくいですが傷があったり、ゆがんでたりして、できればもう一度やり直したいところ。

　ええい、この際だ、睫毛と、窓ガラスとマフラーをもう一度やり直すか・・・
　というわけで、すでにやり直し始めてしまった自分。
　完成といいながら、なんなのですが、次回はその手直しの製作記事に戻ります
　
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　睫毛周りが汚いということで、気持ちを持ち直して、やり直します。
　エッチングパーツはフロントのフィンを失敗したので２セットあるため、一通り並べます。飛ばして無くした分もあるのでそれは元のキットに使っていたものを再利用します。

　睫毛を抜いた後の状態。糊でガタガタ。これでは綺麗に見えません。
　フィンとフィンの間は、狭くてあまり見えないだろうとい思い、甘く見ていたのが間違っていたようです。

　黒いデカールも剥がして、下地を馴らし、筆で再塗装。一旦きれいにします。
黒いマスカラが入るので、赤は周辺部分しか見えないため、それ以外は凹凸のみ気をつければ良いです。
　すっぴんに戻った感じ＾＾　初々しい。

　初々しい少女から、マスカラをつけたグラマラスな妖女へと変身＾＾
　さてこのマスカラですが、デカールはもうないのですが、塗装では難しいし、失敗したときのリカバーの難しいので、窓枠と同じくシールで行います。
　このシール、延び縮みするので、一枚でいけるかと思ったのですが、そこまで伸縮は出来ず、というか形を合わせるのが難しく、デカールと同じように、上下二枚に分けます。
　周辺部分は、きっちり形を切ってから貼り付けます。
　右ライトのマスキングテープは、その形の当たりを取るためのもの。これを剥がして、黒シールの上に張り、形を切っていきます。
　ライトの格納される部分は、プラ版で埋めます。ここに睫毛の固定のための縦の軸を固定するため、ピンバイスで穴を開けていきます。

　定規を当てて（ずれないように）睫毛付け根部分付近、貼り付けたプラ版の外周あたりにピンバイスで穴を空けていきます。
　また、この睫毛ラインに沿って、軽く切れ込みを入れ、睫毛の方向の当たりをとるための線を残します。

　そして、はめ込んでいった睫毛。結局は一枚一枚最終的には瞬間接着剤で根元部分を固定します。
　前よりは良くなったのか？
　あとは、貼ったプラ版を、ライトが格納できるよう周辺部を残して削ります。
　これもなかなか微妙な作業、削りすぎても睫毛が外れたり、ゆがんだりするし、削り足りなければ、ヘッドライトパーツが入りません。

　こんな作業をしていたら、いつの間にか、ベルトーネの「ｂ」のマークがどこかに消えている。それも両方。本当に、モノをよくなくす人だねえ＾＾

　で、最初はキット付属のメタルシールだったのですが、エッチングパーツの方にもあるのでそちらを使います。

　エッチングパーツにはのりが付いていない・・・どう張ろうか考えましたが、そもそも、このパーツはボディーとの間に黒い部分があるので、その再現も兼ねて、一旦黒シートの上に張った後、少し周辺を残して、切り取ります。
　こうすると、よりリアルで、のり付きになるので、位置決め時もやり直しができます。

　さて、あとは窓ガラスも新しいものに入れ替え、マフラーも塗りなおし、次回、その完成写真となります。

　
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　睫毛などをやり直したミウラの完成写真になります。

　ベルトーネのマークも、再度つけました。やっぱり、間に黒シートがあると、それらしくなりますね。このシートの切抜きは、人間国宝級の細かい作業になりますが＾＾

　正面からの図。
　フロントのスリットからガソリン給油工が透けて見えるのがたまりません。
　睫毛はやっぱりちょっとガタガタ？


　後ろの図。
　これくらいの角度がいい感じかな？
　多少室内が見えるアングルで・・・渾身のシガライターが見えていますが少しぼけています。

　横の少し上から。
　気分はイタリアですね。

　ライト周りのアップ。
　フロントのスリット。ヘッドライト周りの睫毛、エンブレム、やっぱりプラ製では再現できなかっただろうな。

　というわけで、ミウラ完成の巻でした。
　次、何つくろうかな？
　本当はこの続きで、発売されているはずのアベンタドールにしたかったのですが、１２／２２から翌年、１／５に発売遅れるようだし・・・
　
　でも、自動車の買い置きは沢山ある。
・ロータスヨーロッパ　タミヤ　１／２４
・カウンタック　QV　アオシマ　１／２４
・ディノ　フジミ　１／２４　エンスージアスト
・１１７クーペ　後期型　１／２４　フジミ（昔乗ってたので）
・イオタ　１／２４　ハセガワ
・ミゼット（笑）　１／３２　ARII

アオシマのカウンタックのノーマルも作ってみたいですが、まずは肩の凝らなさそうなロータスヨーロッパあたりからいくかな・・・


　
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